Tại sao đầu to thanh truyền thường được chia làm 2 nửa?

Câu 76 : Tại sao đầu to thanh truyền thường được chia làm 2 nửa?
A. Để lắp ghép với chốt pít tông được dễ dàng
B. Để lắp ghép với bu lông được dễ dàng
C. Để lắp ghép với trục khuỷu được dễ dàng
D. Để lắp ghép với đai ốc được dễ dàng
Câu 77 : Động cơ 2 kì sử dụng cơ cấu phối khí nào?
A. Cơ cấu phối khí dùng van trượt
B. Cơ cấu phối khí dùng xu páp treo
C. Cơ cấu phối khí dùng xu páp đặt
D. Cả B và C đều đúng
Câu 78 : Xilanh của động cơ được lắp ở?
A. Thân máy.
B. Thân xilanh.
C. Cacte.
D. Nắp máy
B. Cơ cấu phối khí dùng xu páp treo
D. Cả B và C đều đúng
Câu 79 : Động cơ 4 kì sử dụng cơ cấu phối khí nào?
A. Cơ cấu phối khí dùng van trượt.
C. Cơ cấu phối khí dùng xu páp đặt.
Câu 80 : Bộ phận nào trong động cơ
thải đúng thời điểm?
A. Thân máy, nắp máy.
C. Cơ cấu phân phối khí.
đốt trong có nhiệm vụ đóng mở các cửa nạp v
B. Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
D. Cả B và C đều đúng
Câu 81 : Động cơ đốt trong có cơ cấu chính nào sau đây?
A. Cơ cấu khởi động.
C. Cơ cấu làm mát.
B. Cơ cấu phân phối khí
D. Cơ cấu bôi trơn
Câu 82 : Việc đóng mở của nạp và của thải của động cơ xăng 2 kì quét vòng đượ
hiện bằng:
A. Lên xuống của pittông
C. Nắp xi lanh
Câu 83 : Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa
B. Đóng mở các xu páp nạp và thải
D. Do cácte
dầu bôi trơn đến các ........ của các ch
của các chi tiết máy.
làm giảm ma sát, mài mòn và tăng …
A. tuổi thọ - bề mặt ma sát - thực hiện làm mát
B. bề mặt ma sát - tuổi thọ - thực hiện bôi trơn
C. bề mặt ma sát - thực hiện bôi trơn - tuổi thọ
D. bề mặt ma sát - thực hiện làm mát - tuổi thọ