Đường sắt Thống Nhất, còn được gọi là đường sắt Bắc-Nam, là tuyến đường sắt quan trọng bậc nhất của Việt Nam, nối liền hai đầu đất nước. Tuyến đường này không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa và hành khách mà còn là một biểu tượng lịch sử và văn hóa của đất nước.

• Chiều dài: Đường sắt Thống Nhất có chiều dài khoảng 1.730 km, chạy từ ga Sài Gòn đến ga Hà Nội và ngược lại.
• Quy mô: Đây là một trong những tuyến đường sắt dài nhất và quan trọng nhất ở Đông Nam Á. Đường sắt này đi qua nhiều địa hình đa dạng, từ đồng bằng, đồi núi đến các khu vực đô thị.

Mặc dù có vai trò quan trọng, đường sắt Thống Nhất vẫn còn tồn tại một số hạn chế:

• Hạ tầng cũ kỹ: Nhiều đoạn đường sắt được xây dựng từ thời Pháp thuộc, nên hạ tầng đã xuống cấp, gây ảnh hưởng đến tốc độ và chất lượng vận chuyển.
• Tốc độ chậm: So với các phương tiện giao thông khác như đường hàng không và đường bộ, tốc độ của tàu hỏa trên tuyến đường sắt Thống Nhất còn khá chậm.
• Tai nạn giao thông: Nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt vẫn còn tiềm ẩn, đặc biệt tại các điểm giao cắt với đường bộ.
• Cạnh tranh với các phương tiện giao thông khác: Sự phát triển của đường hàng không và đường bộ đã làm giảm đi một phần lượng khách hàng của đường sắt.

Để khắc phục những hạn chế trên, Chính phủ Việt Nam đã và đang triển khai nhiều dự án nhằm nâng cấp và hiện đại hóa đường sắt Thống Nhất, bao gồm:

• Nâng cấp đường ray: Thay thế đường ray cũ bằng đường ray hiện đại, tăng cường độ bền và khả năng chịu tải.
• Nâng cấp ga: Nâng cấp các ga tàu, trang bị hệ thống thiết bị hiện đại, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho hành khách.
• Đầu tư tàu mới: Mua sắm các loại tàu hiện đại, tốc độ cao để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
• Phát triển các dịch vụ đi kèm: Phát triển các dịch vụ đi kèm như dịch vụ ăn uống, giải trí trên tàu để thu hút khách hàng.