Khi bơm xe đạp, thân ống bơm sẽ bị nén và giãn liên tục để tạo ra áp lực khí trong cái lốp. Quá trình này tạo ra friction giữa lốp và ống bơm, giúp tạo nhiệt. Tuy nhiên, về cơ bản nhiệt lượng trong ống bơm không thay đổi vì sự bền vững đầu tiên của nhiệt luôn được giữ nguyên theo nguyên lý bảo toàn năng lượng. Nhiệt được tạo ra bởi sự ma sát, sẽ được lan truyền và xả ra qua địa chấn nhiệt (sự tản nhiệt) của vvật liệu ống bơm. Do đó, mặc dù ống bơm bị nóng lên, nhiệt lượng của ống bơm vẫn giữ nguyên, không tạo ra thay đổi.

khi bơm xe đạp, pitông trong thân ống bơm đã ma sát với thân ống bơm nên pitông đã thực hiện công và một phần cơ năng này đã chuyển hóa thành nhiệt năng làm cho thân ống bơm nóng lên. Và một phần là do công mà phần không khí bị nén trong thân ống bơm thực hiện.