Hệ thống truyền lực của xe máy phân khối lớn mô tô bao gồm các thành phần chính sau đây:

1. Động cơ: Là trái tim của chiếc mô tô, động cơ sản xuất và chuyển động hướng đến trục bánh sau.

2. Hộp số: Hộp số bao gồm các bánh răng và bộ ly hợp kết nối động cơ với bánh xe, giúp điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn truyền đến bánh xe.

3. Dây đai truyền lực: Dây đai truyền lực được sử dụng thay cho xích truyền lực truyền thống. Đây là một lựa chọn phổ biến cho các mô tô phân khối lớn, vì nó có tính linh hoạt cao và ít bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài như bụi, chất lỏng.

4. Xích truyền lực: Xích truyền lực truyền thống cũng được sử dụng trong một số mô tô phân khối lớn. Xích truyền lực bao gồm các đoạn xích được nối với nhau bằng các chốt.

5. Trục đơn: Giúp truyền động từ động cơ đến bánh xe sau khi truyền qua hộp số. Bản thân trục đơn được chế tạo bằng thép cứng, giúp truyền động mạnh mẽ và ổn định.

6. Ly hợp: Ly hợp là bộ phận giúp phân chia động cơ và hộp số. Khi bộ ly hợp được nhấn xuống, nó giảm thiểu mô-men xoắn truyền đến bánh xe nên xe dễ dàng di chuyển.

Tất cả các thành phần này giúp hệ thống truyền lực của xe máy phân khối lớn mô tô hoạt động một cách hiệu quả và mạnh mẽ, đáp ứng được nhu cầu của người lái trong các điều kiện đường trường khác nhau.