Căn cứ vào bảng số liệu sau, vẽ biểu đồ và nhận xét cơ cấu khối lượng vận chuyển hàng hoá phân theo loại hình vận tải ở nước ta năm 2010 và năm 2021

Để vẽ biểu đồ tròn và nhận xét cơ cấu khối lượng vận chuyển hàng hóa theo loại hình vận tải ở Việt Nam năm 2010 và năm 2021, ta sẽ làm theo các bước sau:

### Bước 1: Chuyển đổi số liệu sang tỷ lệ phần trăm

**Khối lượng (triệu tấn)**
- **Năm 2010**
- Đường bộ: 587,0
- Đường sắt: 7,9
- Đường thủy nội địa: 144,2
- Đường biển: 61,6
- Tổng: 800,9

- **Năm 2021**
- Đường bộ: 1.303,3
- Đường sắt: 5,7
- Đường thủy nội địa: 242,4
- Đường biển: 69,9
- Tổng: 1.621,6

**Tính tỷ lệ phần trăm:**
- **Năm 2010**
- Đường bộ: \( \frac{587,0}{800,9} \times 100 \approx 73,2\% \)
- Đường sắt: \( \frac{7,9}{800,9} \times 100 \approx 1,0\% \)
- Đường thủy nội địa: \( \frac{144,2}{800,9} \times 100 \approx 18,0\% \)
- Đường biển: \( \frac{61,6}{800,9} \times 100 \approx 7,7\% \)

- **Năm 2021**
- Đường bộ: \( \frac{1.303,3}{1.621,6} \times 100 \approx 80,2\% \)
- Đường sắt: \( \frac{5,7}{1.621,6} \times 100 \approx 0,4\% \)
- Đường thủy nội địa: \( \frac{242,4}{1.621,6} \times 100 \approx 14,9\% \)
- Đường biển: \( \frac{69,9}{1.621,6} \times 100 \approx 4,3\% \)

### Bước 2: Vẽ biểu đồ tròn

Dựa vào tỷ lệ phần trăm đã tính, bạn có thể sử dụng phần mềm đồ họa như Excel hoặc Google Sheets để tạo biểu đồ tròn cho năm 2010 và 2021.

### Bước 3: Nhận xét

1. **Cơ cấu thay đổi**:
- **Đường bộ** đã gia tăng đáng kể trong cả hai năm, từ 73,2% (2010) lên 80,2% (2021), cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của giao thông đường bộ.
- **Đường sắt** có tỷ trọng giảm từ 1,0% xuống 0,4%, cho thấy sự suy giảm vai trò của loại hình vận tải này.
- **Đường thủy nội địa** vẫn duy trì được tỷ lệ khá ổn định, tuy nhiên đã giảm từ 18,0% xuống 14,9%.
- **Đường biển** cũng có xu hướng giảm, từ 7,7% xuống 4,3%, cho thấy các loại hình vận tải khác đang chiếm ưu thế hơn.

2. **Tổng quan**:
- Sự gia tăng tỷ lệ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ cho thấy vai trò thiết yếu của hạ tầng đường bộ trong phát triển kinh tế.
- Sự giảm sút tỷ trọng của đường sắt và đường biển có thể phản ánh sự chuyển dịch trong chiến lược phát triển giao thông.

### Kết luận

Thống kê cho thấy sự chuyển dịch rõ ràng trong cơ cấu vận tải hàng hóa ở Việt Nam từ năm 2010 đến năm 2021, với xu hướng ngày càng tăng về sử dụng các loại hình vận tải đường bộ. Các yếu tố này sẽ ảnh hưởng đến chính sách phát triển hạ tầng giao thông trong tương lai.