Câu 1: Để đạt trình độ hiện đại ngang tầm các nước tiên tiếntrong khu vực, ngành bưu chính cần phát triển theo hướng
A. tin học hóa và tự động hóa.​B. tăng cường hoạt độngcông.
C. đẩy mạnh hoạt động kinh doanh.​D. giảm số lượng laođộng thủ công.
Câu 2: Đâu không phải là điều kiện thuận lợi để nước ta pháttriển giao thông đường biển?
A. Nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió.​B. Có nhiều đảo, quầnđảo ven bờ.
C. Có các dòng biển chạy ven bờ.​D. Nằm gần đường hàng hải quốc tế.
Câu 3: Tuyến vận tải chuyên môn hóa nào sau đây chuyên làm nhiệm vụ vận chuyển các mặt hàng xuất, nhập khẩu ở Miền Bắc?
A. Hà Nội - Lạng Sơn.​B. Hà Nội - Lào Cai.​C. Hà Nội - Hải Phòng.​D. Quốc lộ 1.
Câu 4: Những khó khăn chủ yếu làm tăng chi phí xây dựng và bảo dưỡng mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta là
A. khí hậu nhiệt đới nóng quanh năm, có một số sông lớn.
B. địa hình nhiều đồi núi, có khí hậu phân hóa theo mùa.
C. thiếu vốn đầu tư, cơ sở vật chất kĩ thuật còn yếu kém.
D. đội ngũ công nhân kĩ thuật chưa thể đáp ứng nhu cầu.
Câu 5: Yếu tố nào sau đây không gây trở ngại đối với việc xây dựng các tuyến đường bộ bắc - nam ở nước ta?
A. Nhiều dãy núi hướng Đông - Tây.​B. Nhiều sông, suối, ao hồ.
C. Có những đồng bằng hẹp ven biển.​D. Có địa hình ¾ là đồi núi.
Câu 6: Nguyên nhân chủ yếu làm cho ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc nước ta có vai trò đặc biệt quan trọng là do
A. kinh tế - xã hội đang phát triển theo chiều rộng.
B. đời sống của nhân dân đang dần được ổn định.
C. sự mở cửa, hội nhập và phát triển kinh tế thị trường.
D. nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội vùng sâu, vùng xa.
Câu 7: Yếu tố nào sau đây là chủ yếu thúc đẩy việc phát triển giao thông vận tải biển nước ta hiện nay?
A. Hội nhập toàn cầu sâu, rộng.​B. Vùng biển rộng, bờ biểndài.
C. Hoạt động du lịch phát triển.​D. Nhiều vũng, vịnh sâu, kín gió.