Kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma là một trong những kênh đào quan trọng nhất trên thế giới, nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Dự án xây dựng kênh đào này đã có một lịch sử lâu đời và phức tạp.

Lịch sử của kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma bắt đầu từ thời Tây Ban Nha thực hiện việc khám phá và thống nhất các vùng lãnh thổ ở Mỹ Latinh. Ý tưởng về việc xây dựng một con đường ngắn hơn để đi từ Đại Tây Dương sang Thái Bình Dương đã được đề xuất từ thế kỷ 16, nhưng không được thực hiện ngay lập tức.

Sau khi Mỹ thu mua lãnh thổ Pa-na-ma từ Colombia vào năm 1903, Mỹ đã nhận thấy tầm quan trọng chiến lược của việc xây dựng kênh đào. Dự án xây dựng kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma bắt đầu vào năm 1904 và hoàn thành vào năm 1914. Trong quá trình xây dựng, Mỹ đã phải đối mặt với nhiều khó khăn, bao gồm cả vấn đề về y tế do bệnh sốt vàng và khí hậu nhiệt đới.

Kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma đã mang lại nhiều lợi ích kinh tế và quân sự cho Mỹ và thế giới. Nó đã tạo ra một con đường ngắn hơn và an toàn hơn cho tàu thuyền đi qua châu Mỹ, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa. Kênh đào cũng đã tạo ra một lợi thế quân sự cho Mỹ, cho phép họ di chuyển nhanh chóng giữa hai đại dương.

Tuy nhiên, vào những năm 1970, kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma đã trở thành một vấn đề chính trị và gây tranh cãi. Mỹ đã kiểm soát và quản lý kênh đào cho đến năm 1999, khi quyền kiểm soát chính thức được chuyển giao cho chính quyền Pa-na-ma.

Hiện nay, kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma vẫn là một trong những tuyến đường thương mại quan trọng nhất trên thế giới. Nó đã được mở rộng và nâng cấp để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng của thế giới.