a, Ngoại lực tác dụng lên thang máy là trọng lực  và kéo  của động cơ thang máy. Áp dụng định lý về động năng ta có: W_đ1 – W_đ0 = AF1→+AP1→

Mà W_đ1 =m.v122, W_đ0 =m.v022=0 ;  

AP1→=−P.s1=−m.g.s1(AP→1<0)

Vì thang máy đi lên

⇒AF1=m.v122+m.g.s1=12.1000.52+1000.10.5=62500J

b, Vì thang máy chuyển động đều, lực kéo của động cơ cân bằng với trọng lực P→:F2→+P→=0. Công phát động của động cơ có độ lớn bằng công cản AF2→=−AP→ với AP=−P.s2=−m.g.s2

=> A_F2 = mgs₂ do đó công suất của động cơ thang máy trên đoạn đường s₂ là: 

℘2=AF2t=m.g.s2t=m.g.v2=m.g.v1⇒℘2=1000.10.5=50000(W)=50(kW).

c, Ngoại lực tác dụng lên thang máy là trọng lực P→ và lực kéo F3→ của động cơ.

Áp dụng định lí động năng ta có: W_đ3 – W_đ2 = A_F3 + A_p’

Mà W_đ3 = m.v322=0; W_đ2 =mv222 (v₂ = v₁ = 5m/s);  A_p = - Ps₃ = - mgs₃

Công của động cơ trên đoạn đường s₃ là: A_F3 = mgs₃ - mv222  = 37500J

Áp dụng công thức tính công ta tìm được lực trung bình do động cơ tác dụng lên thang máy trên đoạn đường s₃: F3¯=AF3s3=375005=7500N