Tin vui liên tiếp đến với Trường THPT chuyên Phan Bội Châu khi Trần Hữu Bình Minh xuất sắc giành Huy chương Bạc Olympic Vật lý châu Á, tấm huy chương mà em cho rằng hoàn toàn không thể là sự may mắn, mà là sự khổ công rèn luyện trong suốt 2 năm trời.
Trần Hữu Bình Minh tại lễ đón học sinh Nghệ An đạt giải Cuộc thi Olympic Vật lý châu Á. Nhắc đến Bình Minh, người ta nghĩ đến cậu bé hiền lành dễ mến và đam mê khoa học. Ngay từ nhỏ, em đã sớm bộc lộ tố chất này, khi luôn tìm tòi khám phá sự vận hành của những cỗ máy trong nhà, từ quạt điện, ti vi, máy giặt. Vì thế, chương trình khoa học thường thức được phát sóng trên truyền hình luôn được em để ý theo dõi. Lớn lên Minh sớm bộc lộ năng khiếu về các môn tự nhiên khi liên tục nhiều năm liền đoạt các giải thưởng về Toán và Tin học.
Khi em được chọn vào lớp chuyên Vật lý Trường THPT chuyên Phan Bội Châu, thầy giáo Trần Văn Nga đã sớm nhìn ra tố chất “có giải” của cậu bé này. Những ngày tháng miệt mài ôn luyện cùng người thầy tận tụy, Minh đã vỡ nhẽ ra được nhiều điều, “nếu đã theo đuổi khoa học thì phải theo đến tận cùng”. Vì khoa học cũng là một bộ môn nghệ thuật, nếu có tài năng, có đam mê, có dấn thân thì sẽ có thành quả. Và vì thế, việc tham dự những kỳ thi chính là những nấc thang giúp người nghiên cứu chinh phục những đỉnh cao khoa học. Chính những động lực đó đã giúp em liên tiếp giành được giải Nhất Quốc gia môn Vật lý, Huy chương Bạc Olympic Vật lý châu Á.
Khi nhắc đến những dự định trong tương lai, Minh chỉ nói rằng trước hết em phải học thật giỏi và lựa chọn đúng môi trường để tiếp tục viết tiếp những công trình đang ấp ủ. Thế nên, việc nói nhiều về dự định, về ước mơ em cho rằng ở thời điểm này chưa phù hợp. “Em chỉ mong muốn rằng mình luôn được cống hiến cho khoa học, cho ra đời những công trình hữu ích, phục vụ đời sống. Và theo em một công trình khoa học thực sự có ý nghĩa khi nó giải quyết được những vấn đề trong cuộc sống”.

Ông Nguyễn Quốc Hòa, 56 tuổi. Ông là giám đốc một công ty cơ khí ở Thái Bình. Là người đứng đầu trong dự án chế tạo tàu ngầm đầu tiên của Việt Nam. Ông cho biết, chiếc tàu ngầm mini không làm rập khuôn theo bất kỳ hình dáng chiếc tàu nào trên thế giới mà học hỏi từ nhiều mô hình khác nhau. Mục đích khi chế tạo con tàu này theo ông Hòa là để bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, phục vụ thương mại và đánh bắt hải sản.
Khi thấy ông Hòa thực hiện công việc trên, nhiều người nói là ông "bị điên", nhưng bỏ mặc những lời nói đó, ông cùng các nhân viên công ty vẫn theo đuổi ý tưởng được cho là "kỳ quái". Con tàu đang được hoàn thiện và chuẩn bị mang ra thử nghiệm. Để tìm ra công nghệ phù hợp, ông Hòa và đồng nghiệp đã tham khảo thông tin trên Internet, đọc các tạp chí khoa học thế giới để nghiên cứu và áp dụng vào thực tế của Việt Nam.
Ông Hòa phân tích, các tàu ngầm khi lặn xuống nước mà động cơ không hoạt động được phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn pin, hay ắc-quy - hai thứ vô cùng đắt đỏ. Một số tàu ngầm lặn được thời gian ngắn là bởi nó sử dụng pin, khi hết pin, tàu sẽ nổi lên, vì thế hạn chế khả năng hoạt động của tàu ngầm. Tuy nhiên, công nghệ chạy không khí tuần hoàn độc lập sẽ giúp kéo dài thời gian lặn ra của tàu ngầm.
Cuối cùng, thành quả của ông cũng đã đạt được, khi chiếc tàu ngầm Trường sa 1 đã chính thức được thử nghiệm vào ngày 24/01/2014.
Đây quả là môt tấm gương sáng cho mọi người noi theo về sự sáng tạo, cần cù, không ngại gian khổ của người Việt Nam