Câu a: Xe hàng chuyển động là do quán tính.

• Phân tích: Quán tính là khả năng của một vật giữ nguyên trạng thái chuyển động hoặc đứng yên của nó. Khi một vật nằm yên và không có lực tác động, nó sẽ không tự động chuyển động. Vì vậy, nếu xe hàng đang chuyển động, thì chắc chắn có một lực tác động lên nó.
• Kết luận: Sai.

Câu b: Lực tác dụng lên người để làm người chuyển động về phía trước và lực mà mặt đất tác dụng vào người là hai lực không cân bằng.

• Phân tích: Lực tác dụng giữa người và mặt đất (lực phản lực) là lực cân bằng. Lực tác động lên người để di chuyển về phía trước và lực mà mặt đất tác dụng lên người là hai lực cân bằng, vì chúng tác động lên cùng một vật nhưng theo hai hướng khác nhau.
• Kết luận: Sai.

Câu c: Lực tác dụng lên xe hàng có độ lớn 20N.

• Phân tích: Để tính lực tác dụng lên xe hàng, ta cần biết trọng lực của xe hàng:
  F=m⋅g=50 kg⋅9,8 m/s2=490 NF=m⋅g=50 kg⋅9,8 m/s2=490 N
  Tuy nhiên, trong trường hợp này, cần xác định lực kéo hoặc lực ma sát. Nếu xe hàng di chuyển với vận tốc 7,2 km/h (tương đương 2 m/s) và không có thông tin về lực ma sát, không thể xác định chính xác lực kéo.
• Kết luận: Không đủ thông tin nên không thể xác định chắc chắn. (Nếu có thể giả định lực kéo là 20N thì có thể đúng, nhưng không chắc chắn).

Câu d: Lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường là lực ma sát trượt.

• Phân tích: Lực ma sát giữa bánh xe và mặt đường thường là lực ma sát lăn, không phải lực ma sát trượt, vì bánh xe lăn trên mặt đất.
• Kết luận: Sai.
•